夜经济催熟夜行人

“虽然是辛苦些，但我们凭借自己的劳动，为车主出行提供保障。”张国斌（化名）告诉记者。张国斌（化名）是一名网约代驾，这份工作在晚上7点至次日凌晨3点间最为活跃，是港城近几年兴起的一份新职业。它不仅是许多代驾司机养家糊口的行当，也逐渐成为饭店、酒吧、KTV等港城夜经济的一项“特别保障”。

守候

故事一：兼职代驾月收入约三千

12日晚8点，赤坎康顺路某饭店前，张国斌（化名）接到了他这天晚上的第一张代驾单子。向车主出示了驾照后，张国斌从车主手里接过钥匙，把小小的滑板车折叠起来放进后备箱，然后利落地坐进驾驶座，点火、挂挡、起步，车子慢慢消失在夜色中。

今年42岁的张国斌，白天是一名电工，装修旺季和朋友一块接活；装修淡季或者没活干的夜里，他就会换上网约代驾公司的“小马甲”，成为一名兼职代驾司机。他干这一行已经两年多了，在湛江代驾圈里也算一名“老人”。

“是挺辛苦的。”张国斌坐在饭店门前的花坛边对记者笑道，“有时候白天干活回家晚了，晚饭也来不及吃就要赶着出门，因为7点半是第一波呼叫代驾的高峰，过了这个时间段就得等单。”

张国斌一般在晚上12点左右就会回家，尽量不做凌晨的单子。“但有时候单子少就会做到晚一些，或者送客人到特别远的地方回不来，甚至通宵我都做过。”他说，曾经有一次凌晨4点把客人送到南油，最后坐了出租回来。“当然这次是客人报销车费，更多的时候是自己踩着小滑板车回家。像我这种兼职的代驾在湛江有很多，平均每天能赚100来块吧，一个月下来勤快点也有三千，主要是兼职时间自由。”张国斌说。

接单

故事二：看百样人生听人情冷暖

伟豪是一名全职的代驾司机，每晚6点在家简单解决晚饭后就一直接单到凌晨四点，哪怕是刮风下雨天，他依然会骑着他的折叠车找活儿；返程的路上摔破了膝盖，他咬咬牙爬起来去便利店买张止血贴，继续接单。“刚开始做代驾的时候，我连赤坎的路都记不清，现在市区随便说个地方，哪怕在‘山卡拉’（犄里旯旮）我都能不看地图开到目的地。”伟豪自信地说。

“除了累，也有趣。”他告诉记者，做代驾能看到百样人生，听人情冷暖的故事。“除了会开车，你还要会聆听，慢慢就学会了开导劝慰人的技巧。”

伟豪还透露，如果是熟客往往会给现金小费。“譬如谈好到了目的地80元，熟客会给100元说不用找钱了，但是如果我身上有零钱的话都会坚持找零。”作为代驾经常遇到醉汉，家人刚开始的时候特别担心他的安全，“现在我们有代驾工作群，里面有几十名代驾同伴，接单后经常会打声招呼报个目的地，互相关照之余防止意外。”

驾驶

热议：代驾服务收费降低

据了解，随着各种网约代驾平台的兴起、竞争，代驾收费也慢慢趋于合理水平。以某代驾平台为例，湛江市区晚上6点至10点的起步价仅为30元（6公里以内），超出6公里后每5公里增加20元，晚上10点过后起步价为48元，从赤坎跑回霞山收费也不到100元。

“这可比酒后驾驶的违法成本和风险要低得多了。”因为工作应酬关系，阿鹏经常需要代驾服务。他说：“现在代驾这个行业越来越规范，服务越来越好，很多人也逐渐接受了这个行业。再加上酒驾查得严，又容易出事故，越来越多人开始重视这个问题。”

市民梁先生则认为，对于饭店、宵夜档、酒吧KTV等场所而言，门口有代驾常驻是非常必要的。“有一次我参加同学聚餐喝了点酒，本想‘冒险’酒后驾驶，刚出饭店门口一名代驾小伙主动上来问我是否需要服务，我考虑了一下，决定还是让代驾替我把车开回去。”梁先生说，幸亏当时自己理智没有选择酒驾，“代驾的出现，保障了车主的出行安全。”也有人持不同意见。“如果明知参加酒局，就千万不要开车出去，这才是最安全的。”罗女士如是说。

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分析：代驾需求仍在增长

某代驾平台内部人员陈小姐告诉记者，该公司湛江地区签约的司机数量已经达到400多人。“前两年增长特别快，目前已经停止招新司机了，因为我们公司划分三线城市的区域配置上限只有500名，还有许多人通过平台报名，但现在只能‘等待通知’了。”

据陈小姐透露，想要成为一名合格代驾的要求并不低，首先该平台只招募拥有5年及以上驾龄、未出现过重大事故的司机；通过了平台的网络审核后，还需要经过湛江公司的面试、车试，考到“内部牌照”后还要经过大量的课堂培训、讲解规范。“这些措施都是为了保障客人和司机的安全与权益，除了手机APP的实时定位，客人的每一张订单里面都会抽取部分费用来购买保险。这样客人就不用担心司机违章或发生交通事故了，如果发现车内财物损失，也可以向我们投诉引入审查。”

记者采访了解到，近几年来除了滴滴代驾、e代驾等各种网约代驾平台入驻湛江，港城本地也有许多小型的代驾服务中介公司如雨后春笋般出现，且随着湛江夜经济的繁荣，代驾服务的需求仍将长期处于增量模式。